Een bedrijfsauto die ook privé gebruikt wordt

Bij goedkoop auto leasen wordt er soms ook in het privéleven gebruikt gemaakt van deze auto. Dit kan bijvoorbeeld gebeuren als je ondernemer bent of zzp’er en geen extra kosten wilt maken met een tweede auto. In andere gevallen is zulk privégebruik een onderdeel van het loon dat de werkgever je betaalt. Soms is het een levensstijl keuze, bijvoorbeeld als je duurzaam wilt leven. Gebruik je de auto van de zaak ook buiten werktijd om, dan betaal je bijtelling. Dit is een heffing van de Belastingdienst ter compensatie voor het feit dat je privé geen kosten aan de auto hebt. De heffing geldt voor omzetbelasting, inkomstenbelasting en loonbelasting.

Wat is de bijtelling?

Onder bijtelling verstaan we de financiële kosten die komen kijken bij het privégebruik van een bedrijfsauto. Dit wordt onder andere berekent op basis van een bepaald percentage van de cataloguswaarde van de auto. Daarnaast is het afhankelijk van de milieuvriendelijkheid van een auto en van het jaar waarin de auto het kenteken ontvangen heeft. De milieuvriendelijkheid wordt bepaald door de hoeveelheid CO2 die een auto in grammen per gereden kilometer uitstoot. Ook speelt de hoogte van je inkomen en waar je in de belastingschijf zit een rol. De bijtelling varieert tussen de 0 en 25 procent.

Wanneer moet je de bijtelling betalen

De Belastingdienst gaat er standaard van uit dat een auto van de zaak ook verder in het dagelijks leven gebruikt gaat worden. Maak je geen gebruik van deze optie, dan dien je dit aan te tonen via een kilometeradministratie. Hierin toon je aan dat de gereden kilometers puur zakelijk verkeer zijn geweest. Dit wordt gedaan door middel van registratie van de gereden ritten met begin- en eindpunt. Je mag echter per jaar maximaal 500 kilometer rijden zonder dat de bijtelling in effect treedt.

Goedkoop een nieuwe auto rijden? Lease hem.

Wie het liefst zo vaak mogelijk in een nieuwe auto wil rijden moet overwegen om voor private lease te kiezen. Goedkoop een nieuwe auto leasen doe je namelijk door voor shortlease te kiezen. Dit zijn leasecontracten die maar een korte looptijd hebben. Op die manier kun je gemakkelijk vaak van auto wisselen. Bijvoorbeeld om de twee jaar. Een uitkomst voor iedereen die graag vaak een nieuwe auto wil en niet te lang aan hetzelfde model wil vastzitten. Omdat je niet langer dan je leasecontract duurt aan een auto vastzit is inruilen zeer gemakkelijk.

Waarom leasen goedkoper is dan kopen
Wanneer je op het eerste gezicht naar de cijfers kijkt, dan lijkt leasen duurder dan kopen. Het maandbedrag van een leasecontract is vaak hoger dan het maandelijkse termijnbedrag van een nieuwe auto die je koopt op afbetaling. Maar voor dat vaste maandelijkse leasebedrag ben je wel direct helemaal klaar terwijl je voor een gekochte auto nog allerlei kosten voor bijvoorbeeld onderhoud en verzekering moet meerekenen. Dat betekent dus dat je op korte termijn simpelweg duurder uit bent dan wanneer je een kort leasecontract van bijvoorbeeld één of twee jaar afsluit. Zelfs al zijn de leasekosten hoger. Dat is goedkoop bedrijfsauto leasen.

Altijd in het nieuw
Het is niet gemakkelijk om iedere twee jaar nieuw te kopen. Vaak zit je voor een veel langere periode aan een lening vast. Vaak van auto wisselen door te leasen is niet alleen goedkoper dan kopen, een nieuwe auto leasen is ook gewoon goed voor je humeur. Stel je maar eens voor wat je liever hebt, een tien jaar oude auto met steeds gebreken of de rest van je leven de geur van een nieuwe auto ruiken. Dan kies je er natuurlijk voor om altijd een new car smell te ruiken, daar word je toch gewoon vrolijk van?

Daarom moet je een auto leasen

Een auto leasen is fijn, maar er zijn natuurlijk enkele kleine nadelen aan verbonden. Die vertalen zich in onderhoudskosten en bijtelling bijvoorbeeld. Wil je goedkoop auto leasen, dan moet je het gewoon even letten op de CO2-uitstoot van je auto. Als die laag ligt, hoef je je geen grote zorgen te maken over die bijtelling. Eenmaal je de valkuilen snapt, ben je klaar om in de catalogus jouw nieuwe auto uit te zoeken. Leuk weetje: meestal is het via de werkgever dat je een auto kunt leasen. Maar de mogelijkheid bestaat ook om als particulier een auto te leasen. Het is dus voor iedereen mogelijk.

Tijd voor een nieuwe lease auto

Het contract dat je aangaat als je een auto leaset vertelt dat je om de zoveel jaar – meestal is dit om de vijf jaar – een nieuwe auto mag uitkiezen. Op die manier kan je regelmatig wisselen van auto en kan je altijd de nieuwste modellen uittesten. Vooral als je een auto leaset voor je werk, is het belangrijk om steeds stijlvol voor de dag te komen als je de baan opgaat. Om de zoveel jaar een auto kiezen, wij zouden het wel weten.

Ook voor privaat gebruik

Een extra voordeel van een auto leasen als werknemer is dat je meestal de keuze hebt om die ook voor privaat gebruik te houden. Zo hoef je geen kosten te maken voor een gezinsauto, of hebben beide partners er bijvoorbeeld een. Dat is handig, maar hierbij moet je dus rekening houden met die zogenaamde bijtelling. Die wordt namelijk enkel gerekend als de werknemer de auto ook gebruikt buiten de werkuren. Daarom is het goed om voor jezelf de berekening te maken of een auto leasen uiteindelijk voordeliger uitkomt dan zelf een auto te kopen voor het gezin.

Fietsen kopen

Vooral in de grote steden is geen fiets meer veilig. Wanneer een fiets slechts op enkel slot is vastgezet, dat wil zeggen alleen met een vast ingebouwd slot, dan kun je er bijna 100% zeker van zijn dat de fiets de volgende ochtend niet meer op dezelfde plek zal staan. Men doet er zeer verstandig aan om de fiets vast te zetten met een tweede slot. Op 247fietsen.nl zijn verschillende sloten te koop. Voorbeelden hiervan zijn:

– Muuranker

– Vouwslot

– Beugelslot

– Kettingslot

Van bovenstaand rijtje is het kettingslot de meeste voorkomende. Ook hierin zijn verschillende merken gespecialiseerd. Voor een goed slot betaal je best veel, echter dit is het vaak ook waard want een nieuwe slot is nooit zo duur als een gehele nieuwe fiets. Tenminste, als de fiets niet van een junk op straat is overgekocht voor een heel laag bedrag.

Kopen van een gestolen fiets

 

Vaak zeggen mensen dat ze niet door hebben dat het om een gestolen fiets gaat. Echter, bij een fiets die minder dan een bioscoopkaartje kost moet men wel echt de koper in twijfel trekken. Meestal is het zo dat mensen waarvan de fiets gestolen is, het niet erg vinden een gestolen fiets te kopen. Hun fiets is immers ook gestolen. Op deze manier worden de verkopers van de gestolen fietsen alleen maar meer getriggerd om fietsen te stelen. Op de website van 247 fietsen kan men makkelijk terugvinden wat de kenmerken zijn van een verkoper van een gestolen fiets. De manier waarop de fiets wordt aangeboden zegt vaak al iets. In de grote steden zijn fietsverkopers van gestolen fietsen grotendeels ’s nachts aan het werk. Op www.247fietsen.nl zijn ook tweedehands fietsen te koop. Er moet iets meer betaald worden, maar dan hoeft men er niet in de nacht voor op uit.

Bestelbus leasen

Zoekt u naar een extra bestelauto voor uw bedrijf, maar wilt u vooraf geen grote investering doen om een bestelauto aan te schaffen? Overweeg dan eens een bestelauto te leasen, waarbij u maandelijks een vast bedrag betaalt en zo precies weet waar u aan toe bent. Daarnaast is het leasen van een bestelauto een stuk minder risicovol voor uw onderneming, doordat u nooit zit met een ongebruikte bestelauto als het iets minder loopt binnen uw bedrijf. U hoeft de auto immers nooit te verkopen! De lease van een bestelauto bij Autolease Centrale brengt nog meer interessante voordelen met zich mee, naast de bestelauto zelf. Denk bijvoorbeeld aan een passend advies vooraf en voorwaarden die aansluiten bij de wensen van een ondernemer. Onze medewerkers vertellen u graag meer over wat deze service precies inhoudt en wat de mogelijkheden van de lease van een bestelauto in uw situatie zijn.

Comfortabele auto leasen

Comfort tijdens uw werk, wie wil dat nou niet? Met de lease van een bestelauto van Autolease Centrale geniet u gegarandeerd van dat comfort. Niet alleen bieden onze bestelauto’s voldoende ruimte om al uw pakketten, uw materialen voor het werk of andere goederen mee te nemen naar de plaats van bestemming, ook kennen de bestelauto’s een fraai interieur. Geen kapotte verlichting, versleten bekleding, enzovoorts, maar een modern uitgevoerde bestelauto waar menig partner jaloers op zal zijn.

Transparantie als belangrijk speerpunt

Door onze jarenlange ervaring in het leasen van bestelauto’s kunnen we u een service aanbieden die perfect aansluit op de wensen van een ondernemer. Langdradige en ingewikkelde voorwaarden horen hier niet bij, juist een hoge mate van transparantie is een belangrijk speerpunt bij Autolease Centrale. Zo weet u enerzijds altijd zeker dat u kunt rekenen op een degelijke bestelauto, maar daarnaast ook op onze ervaring! 

Funktion und Anwendung der Gasfeder

Eine Gasfeder erzeugt das typische zischende oder surrende Geräusch, wenn sie ein oder aus geklappt wird. Die Technologie hinter diesem Wunder des Alltags ist ein System aus Kammern, die mit Gas gefüllt sind und unter unterschiedlich hohem Druck stehen. Durch das ein- oder ausziehen der Gasfeder erzeugt und verändert sich der Druck – oder vielmehr genauer der Unter-Druck – im Inneren der Gasfeder. Daher kommt auch das Geräusch zu Stande. Die kleinen unscheinbaren Helfer des Alltags werden in allerhand Anwendungen benutzt. Sicherlich ist die Klappe am Heck des Autos das wohl am besten bekannte Beispiel, da wir jeden Tag damit herum hantieren. Von dieser Stelle kennt wohl jeder die kleinen schwarzen oder in Metall-Farben gehaltenen Geräte, die die Klappe hinten am Wagen offen halten, auf schnellen lassen und bei Bedarf wieder zu surren zu lassen. Die Bewegung ist uns wohl allen Bekannt, die Technik dahinter oder was nun für ein Produkt genau eingesetzt wird, vielleicht eher weniger. Aber das ist ja auch verständlich, schließlich sind nicht alle Menschen richtige Freaks der Technik, aber das ist ja auch völlig okay. Allerdings fällt uns die Technik eher auf, wenn sie einmal nicht mehr funktioniert, oder zumindest nicht mehr völlig zu hundert Prozent funktioniert. Wenn unsere Klappe nicht mehr leise und vor sich hin schnurrend wie von der Hand der Geister ganz von allein aufgeht, dann merken das auch Laien. Und im Nu haben wir ein Problem und stellen fest: Es liegt an der Gasfeder. Was das genau für ein Problem sein könnte, soll die nächste Sektion klären. Hier soll noch schnell darauf hingewiesen werden, dass die Verwendung am Ende des Autos wohl die bekannteste ist, nicht aber die einzige. Eine Gasfeder kann sich auch mal schnell an anderen Stellen im Kfz befinden, zum Beispiel in der Haube des Motors, die am vorderen Teil des Autos zu finden ist, oder auch schon einmal am Dach, was sich nach oben hin öffnet und die Sonne zu uns ins Cockpit scheinen lässt. Am KFZ können außerdem Cabrios mit dieser Technologie ausgestattet sein, um das Dach komplett zu öffnen. Natürlich variiert je nach Bauart, ob tatsächlich eine Gasfeder oder einfach konkurrierende Technologie verbaut wird. Jedoch nicht nur im Auto findet sich diese Technik. Auch im Haushalt können wir oft eine Gasfeder entdecken, wenn es darum geht, dass diverse Klappen und Scheiben oder andere Flache Teile von Möbeln auf und zu gemacht oder gehalten werden sollen. Beispielsweise ist der Schrank an der Wand in der Küche ein weiteres beliebtes Beispiel, wo diese Geräte verbaut werden.

Probleme in der Anwendung einer Gasfeder

Öffnen, halten, schließen – das sind überhaupt die Schlüsselwörter in der Anwendung der Gasfeder. Wenn sie richtig funktioniert, sollte sich die Klappe (oder was auch immer gerade der zu öffnende Gegenstand ist) fast wie von allein heben und dieser Prozess sollte von dem typischen surrenden Geräusch begleitet werden. Ist die Funktion des Hebens jedoch gestört, so kann die Funktion des Öffnens der Klappe etwas schlapper als normal rüber kommen oder sie kann – im schlimmsten Fall der Fälle – völlig ausbleiben. Grund dafür ist meistens, dass das Gas aus einer der Kammern entweicht aufgrund einer undichten Stelle in der Gasfeder. Dadurch sinkt der nötige Unterdruck, wie oben erklärt wurde, und das Gerät arbeitet nicht mehr oder nicht mehr zu hundert Prozent. In so einem Falle muss die Gasfeder zumindest gewartet werden, in vielen Fällen – und das ist auch noch meistens billiger – allerdings muss sie ganz von neu auf ersetzt werden. Der Einbau ist meistens ohne große Probleme hinzukriegen. So muss man nicht wegen einer defekten Klappe am Heck des Autos gleich zum Mechaniker in die Garage rennen. Man kann die defekte Gasfeder auch ganz einfach und auch noch günstiger als im Laden und trotzdem von guter Qualität im Netzt bestellen. Dann kommt sie ganz einfach von allein nach Hause geliefert und man kann sie mit der Hilfe von Tools, die im Haushalt normalerweise da sind, ganz einfach austauschen. Die Befestigungen der Geräte sind meistens mit Standard-Werkzeugen zu lösen und zu schließen. Das macht den Einbau selbst doch um einiges einfacher, anstatt bei jeder kleinen Schraube einen Spezial-Dreher benutzen zu müssen. Wer will sich das schon antun? Wenn die Geräte einmal an spezielleren Orten als an der Klappe des Wagens verbaut sind, kann der Selbst-Einbau jedoch komplizierter werden.

Kaufen Sie Ware von guter Qualität, die lange hält

Der Einbau einer Gasfeder, möchte man denn selbst Hand anlegen, kann also mal mehr und mal weniger problematisch ablaufen. Wer sich allerdings von vorn herein Ärger sparen möchte – und darüber hinaus auch noch Geld und Nerven – sollte bei dem eigenen Einbau allerdings strikt zu Ware von guter Qualität greifen. Diese hält schlicht und ergreifend einfach länger als die billige Ware aus China. Bei der Gasfeder handelt es sich schließlich nicht um einen einfachen Artikel, sondern quasi um Präzisions-Technologie. Daher sollte beim Anschaffen der Geräte auf Qualität geachtet werden. Deutsche Marken stehen hier übrigens nach wie vor ganz weit oben auf der Liste, auch wenn sie langsam nicht nur vom Preis her sondern auch noch von der Qualität betrachtet von anderswo heute Konkurrenz im Nacken haben. Die guten alten Zeiten, als „Made in Germany“ die Welt regiert hat, sind wahrscheinlich nämlich vorbei. Dennoch gibt es unter deutschen Produzenten, die Technologie rund um die Gasfeder verkaufen, noch immer Bauteile von solche Qualität zu haben, die bisher unangefochten an der Spitze steht – und das sogar im weltweiten Kontext. Kaufen Sie daher unbedingt Qualitätsware.

Welches taugt zum Import? Motorrad fahren, aber günstig!

Welcher heiße Ofen ist geeignet zum Import? Motorrad Freaks sind oft vor diese Frage gestellt. Doch zwischen den Marken ist es manchmal gar nicht so einfach, sich zu orientieren. Ganz klar vorne mit dabei sind die Japaner im Import. Motorrad fahren lässt sich allerdings nicht nur auf den Ostasiatischen Modellen wie Yamaha oder Suzuki. Mit viel Stil und einigen technischen Neuerungen kann man sicher auch auf einer Royal Enfield oder gar einer echten Harley eine gute Figur abgeben – ganz abhängig davon, wie man vom Charakter her so drauf ist. Harley fahren, das sei am Rande bemerkt, ist allerdings schon lange kein exklusives Ding mehr von abgefahrenen Rockern, die mit Drogen oder Prostitution ihr Geld machen. Welche Maschine zu einem passt, ist also vom Charakter abhängig – und natürlich von den ganz persönlichen Wünschen des Käufers. Aber worauf sollte man denn nun achten beim Import? Motorrad fahren soll ja nicht nur Spaß machen, sondern auch bezahlbar sein! Zunächst lassen sich über den Faktor Kosten einmal sagen, dass Sie gut beraten Sind, bei einem Händler zu kaufen, der seine Maschinen über einen Einlieferer im großen Stil bezieht – ganz im Sinne von Import. Motorrad Fachwerkstätten bieten zwar oft gebrauchte Ware an, die zunächst vom Preis her attraktiver aussieht als neue Ware. Jedoch ist Vorsicht geboten: Nicht nur ist eine gebrauchte Maschine in der Regel anfälliger als eine neue, sondern es wird auch nach wie vor ganz schön viel an den Tachos und Kilometern geschraubt. Wenn man nicht ein absoluter Profi ist, kann einem das schon einmal durch die Lappen gehen. Der Schaden entsteht freilich erst hinterher – wenn meist alle Rechnungen bezahlt sind. Dann sieht man natürlich in die Röhre, gerade wenn man per Zufall gerade kein fies dreinschauender Rocker ist, für den Geld eintreiben zur ganz normalen Tagesordnung gehört! Spaß bei Seite – ein gutes neues Import Motorrad kann die genau richtige Alternative zum günstigen Gebrauchten darstellen. Denn die aus dem Ausland eingefahrenen neuen Maschinen sind oft preislich attraktiver als Sie gerade denken! Im Grunde ist daher das Import Motorrad zum wirklich ernst zu nehmenden Konkurrenten der klassischen gebrauchten Maschine geworden. Beim Kauf einer solchen Maschine sollten jedoch einige wichtige Dinge beachtet werden, auf die wir im Folgenden näher eingehen und erläutern.

Was man sonst noch zum Thema ‘Import Motorrad‘ wissen sollte

Ein Import Motorrad kommt aus einem anderen Land. Das suggeriert schließlich schon der Name. Die Einfuhr eines neuen Produktes ist nicht immer ganz einfach und man muss schon einiges wissen über Zölle, Steuern und sonstige legale Bestimmungen. Daher sollten Sie einem Händler, der Ihnen ein Import Motorrad verkauft, schon einmal vertrauen können, dass er diese Dimension des Komplexes im Blick hat oder zumindest, wenn er nicht persönlich dort durch steigt, jemanden hat, der ihm in diesen Belangen weiterhilft. Das ist ganz unheimlich wichtig. Denn wer möchte schon von einem halbseriösen, zwielichtigen Gauner ein Import Motorrad kaufen? Da hat man doch am Ende des Tages wieder nur Ärger mit irgendwelchen Bestimmungen über Zölle oder Steuern, die unterschlagen wurden oder man hat Probleme, wegen einer Bezeichnung des Typs die Maschine in Europa anzumelden. Wer sich diese Art von Ärger ersparen möchte, ist gut sicherlich gut beraten, gleich von Anfang an sich an einen richtigen Profi, einen Spezialisten im wahrsten Sinne des Wortes zu wenden. Denn auf der Suche nach einem Import Motorrad könnte man ansonsten auf die oben beschriebenen Probleme stoßen, die zudem rechtlich auch noch in einer Grauzone angesiedelt sind. Die saubere Lösung heißt, sich von Anfang an einem in der Branche bewährten und Erfahrenen Spezi zu wenden, der schon hunderte, vielleicht sogar tausende dieser Maschinen nach Europa eingefahren hat. Dies ist wirklich die absolute und nicht zu verachtende Grundbedingung. Sie muss schlicht und ergreifend erfüllt sein, wenn es heißt, ich möchte mir ein günstiges Import Motorrad aus dem Ausland zulegen. Wenn man gleich von vornherein hier mit erfahrenen, seriösen Leuten zusammenarbeitet, kann man die Risiken der Operation auch schön gleich mal von vorn herein auf das Minimale reduzieren. So wird die Einfuhr ihres neuen Lieblings garantiert zu einem Erfolg – ganz gleich, ob am Ende Yamaha, Suzuki oder Harley Davidson auf ihrem neuen schnellen Renner steht!

Die Einfuhr von außerhalb der Europäischen Union

Gerade bei der Einfuhr von außerhalb Europas sollte man bei einem Import Motorrad darauf achten, dass der Papierkram sauber und mit einiger Vorbereitung erledigt wird. Denn die Typen-Bezeichnungen stimmen in manchen Fällen nicht überein, da ist wirklich Achtung geboten. Was der US-amerikanische TÜV so durchgehen lässt, muss den deutschen Prüfer nämlich überhaupt nicht die Bohne interessieren. Während ein Import Motorrad innerhalb der EU in der Regel relative leicht umzumelden ist – den es gibt ja schließlich die bekannten und berüchtigten COC-Dokumente -, ist die Einfuhr von außerhalb von Europa oft schwieriger und funktioniert weniger reibungslos. Daher sollte der Import Motorrad Spezialist Ihres Vertrauens auch wirklich nicht nur von den technischen Details her, sondern auch aus seiner rechtlichen Perspektive heraus wirklich fit sein. Nur dann kann die Einfuhr ohne Probleme vonstattengehen und nur dann sind am Ende auch alle Beteiligten des Prozesses beruhigt und zufrieden: Der Kunde, der Händler, der Großhändler, der Produzent der Maschine, das Logistik-Unternehmen und letzten Endes sogar der Zollbeamte, der das Import Motorrad über die Grenze passieren lässt. Denn wir leben zwar im 21. Jahrhundert und im Freihandel, aber einige Dinge sind trotzdem noch nicht erlaubt – was im Großen und Ganzen ja auch gut so ist. Holen Sie Hilfe vom Profi!

Rijbewijs A

Met het rijbewijs A heb je een rijbewijs in handen waarmee je gerechtigd bent om op een motor te rijden. Deze tweewielige monsters zijn een gevaar op de weg voor iemand die hier niet mee om kan gaan dus er is zeker wel wat oefening nodig. Maar oefening baart kunst, dus na een aantal lessen zal ook jij in staat moeten kunnen zijn om een motor in bedwang te houden. In het begin mag je ook niet op een motor rijden met veel cc. Dat is wel zo veilig want de kans is nu een stuk kleiner dat de motor opeens bij iets te hard gas geven onder je uit vliegt. Dat moet natuurlijk te allen tijde voorkomen worden en je rijinstructeur zal dit dan ook zeker niet toestaan. Het is zelfs zo dat je na het behalen van rijbewijs A niet op al te zware motoren mag rijden tot een bepaalde leeftijd of tot een aantal jaren na het behalen van dit bewijs.

Rijbewijs A behalen

Er is geen voorwaarde voor het behalen van dit rijbewijs behalve natuurlijk dat je stevig in je schoenen moet staan en boven de 18 jaar moet zijn. Het is dus niet zo dat je eerst een ander rijbewijs nodig moet hebben zoals rijbewijs B. dat is het rijbewijs waarmee je in een auto mag rijden. Je kunt dus beide rijbewijzen halen maar je kan er ook voor kiezen om het bij eentje te laten. Mocht je tijd en geld over hebben en een echte motorfanaat zijn, dan is het toch wel heel erg leuk om een motorrijbewijs te halen. Zeker in de lente en de zomer is dit vervoersmiddel heerlijk om mee tot rust te komen. En je kunt er prachtige roadtrips door Europa en misschien wel daar buiten mee maken.

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